Gibson Les Paul Special Tribute Doublecut Blue Stain

E-Gitarre auf das Nötigste reduziert. Verarbeitung perfekt. Sound typisch P90 mit Mahagoni Body. Wenn man so will, warm und rauchig und dabei spritzig und transparent. Der Ahornhals macht sich in dem Kontext sehr gut, fällt klanglich aber nicht sehr ins Gewicht. Da der Hals nur dünn lackiert wurde, spielt er sich sensationell gut. Nicht nur für klassischen Rock geeignet. Klingt auch für Country, Blues und Fingerstyle absolut überzeugend.

Exellentes Preis Leistungsverhältnis.

Als voriges Jahr die LP Junior DC mit einem P90 vorgestellt wurde, war ich begeistert - die Gitarre fühlte und spielte sich erstklassig .
Bloß fehlte was - nämlich ein zweiter P90 in Halsposition :)
Und genau den hat Gibson jetzt "nachgeliefert" - perfekt!

Man hört im Netz viele begeisterte Stimmen über diese Gitarre. Im großen und ganzen kann ich mich anschließen.
Was sofort auffällt: Die Gitarre ist unplugged sehr laut und man fühlt förmlich die Kraft der Seiten. Angestöpselt war ich sofort P90 Fan. Ich hatte bis dahin keine Erfahrung mit diesem Tonabnehmer. Die Gitarre klingt für mich sehr gut. Sie trennt die Saiten gut, sie hat viel Sustain und das Klangbild ist schön klar. Die Saiten fühlen sich verhältnismäßig härter an, als auf einer Les Paul mit Tailpiece finde ich.
Die Haptik ist allerdings etwas gewöhnungsbedürftig. Die Bundstabenden sind unangenehm scharfkantig. Die meisten Bundstäbe haben scharfkantige Kerben, als hätte man ein Messer auf das Griffbrett gelegt und seitlich in den Bundstab gehackt. Das Phänomen ist mir bei Gibson schon 3 mal begegnet. Man kann das auch nicht wegoperieren, denn je glatter die Oberfläche um so schärfer die Kante. Der Sattel war an allen 6 Saiten nicht tief genug eingekerbt um einen satten halben Millimeter. Was sich auf den Spielkomfort auswirkt und die Intonation im ersten Bund war auch nicht so super. Das ist nicht wirklich schwer zu beheben, hätte aber bei der Qualitätskontrolle auffallen sollten. Zusammengefasst: super Ton, scharfkantige Bünde und der Sattel nicht fertig gebaut.